一、阀门内漏的原因分析
（一）开关限位不当引起的阀门内漏
开关限位调整不当是当前阀门内漏最主要的原因之一。在实际的工作中，首先必须要检查阀门的开关调整是否准确，特别要确保开关能够全关到位。大多数的球阀处于全关位置时，即使球体关闭件与阀体的距离差距2～3度，也可以引起介质的泄露。但是通常因为旋塞阀内有缩颈，所以球体关闭件与阀体相距10～15度时才会引起介质的内漏[1]。引起开关限位调整不当的因素有很多，比如在厂内组装阀门的过程中或者运输装卸的过程中因阀杆连接的附件和阀杆驱动套装配角度错位，从而产生限位偏差进一步导致阀门的内漏。随着长时间的使用，阀杆套内的产生的铁锈、灰尘、沙子以及油漆等杂质落入阀杆和阀门限位块之间，从而导致阀门开关不能全部关到位和阀门的内漏。另外，长时间未对阀门进行排污检查，阀腔内堆积大量杂物导致阀门无法全关到位、杂质气体的干扰等，也可以导致阀门的内漏。
（二）阀门杂质的存在引起的阀门内漏
阀门内杂质的存在是阀门内漏的另一个原因。这些杂质可以是沙子、石子、铁锈、灰尘等，也可以是焊条、木棒、塑料制品等工具。阀门生产厂家在生产阀门的过程中，如果进行完水压测试后没有做好排水、干燥、防腐以及涂抹润滑油脂等工作，极易引起阀门内部生锈，从而造成生产的管道阀门出现内漏的现象。在安装输油气管道的过程中，倘若没有做好管道的保护工作，泥沙、污水、杂质就有可能进入管道，就会很大可能出现阀门内漏的现象。此外，管道作业时的不正规操作、阀门长时间未使用、长时间未对输油气管道进行保养工作，都可能引起管道阀门内漏现象的发生。
（三）密封面的破损引起的阀门内漏
随着管道工作的进行，油气长时间冲刷着管道，倘若在运输过程中管道存在着小面积破损，就会导致小破损变为大破损，从而引起油气的泄露。在实际的管道工作中，如果暴力装卸或吊装方法不合理，就会造成阀门的整体性受到损坏，从而引起阀门泄漏情况的发生。在焊接阀门的过程中，如果焊接飞溅物迸溅到关闭件上，关闭件就会受到损伤，当阀门运行时就会造成阀座密封面损害，从而进一步地引发管道阀门内漏[2]。另外，阀内件的规格不达标、阀门长时间在小开度的情况下工作、密封材料不合格、焊接过程中焊渣、硬颗粒等杂质的混入、清理管道工作不彻底以及阀门两侧压力差过大等情况都有可能导致阀门的损害，从而引发输油气管道阀门的内漏，为油气输送工程带来巨大的经济损失。
（四）维护不当引起的阀门内漏
管道维护的工作同样是保证输油气管道行业正常工作的一个关键环节。在管道维护的过程中，有些管理者可能会由于定期维护管道的费用过高，就会减少管道维护保养的次数，从而使阀门关闭件和阀座紧紧抱死，造成阀门开关困难，再次启用阀门时出现密封损伤，最终造成管道阀门的内漏。如果管道员未按照正确的维护保养手段进行维护管道、没有及时地对采用密封脂密封的阀门进行补充密封脂，也同样可以输油气管道阀门的内漏。
二、阀门内漏的判断措施
（一）内漏量大小公式判断法
当阀门关闭后，后方管线或压力容器不带压，这时就可以通过管线或压力容器的压力变化来断定阀门是否存在内漏的现象。通常情况下，我们可以用以下公式来计算出内测量的大小： ，其中P1和P2分别表示压力容器初始压力、检查时压力容器的压力，V0表示压力容器的体积，T表示检测的时间，D表示管线公称的直径。计算的结果V的数值如果大于0.04，我们就可以判断阀门存在内漏的问题。
（二）放空法检测输油气管道阀门是否内漏
当不能通过后方管线或压力容器来判断阀门是否存在内漏的现象时，我们可以采用放空法来断定阀门是否内漏。首先我们把需要阀门的开关调整到全关位置，尤其带有平衡球的球阀一定要置于全关位置，然后缓慢地打开阀门的排污阀进行排污工作，倘若阀腔中的油气可以完全排尽，就说明该阀门没有内漏的情况，若阀腔中的油气未完全排空，则说明阀门存在内漏。另外还可以通过放空油气的流量大致地计算出油气的泄漏量[3]。
（三）流量计测漏法检测输油气管道阀门是否内漏
流量计测漏法是判断输油气管道阀门是否内漏的一个很简单的方法。事先需要准备好一个转接接头，之后在阀门的排污丝堵或排污阀上装配上一个量程大约为0.2升/分钟的直接读数式浮子精密流量计或面板式气体流量计，最后从流量计上直接就可以读出相应的泄漏量，直接判断出输油气管道阀门是否存在内漏。
（四）阀门内漏测试工具法检测输油气管道阀门是否内漏
在进行检测工作之前，用管件和精密压力表制作好阀门内漏检测工具。检测工作开始时，首先在阀门排污丝堵或排污阀安装好，事先做好阀门内漏的检测工具，安装过程中截断阀可以置于全开位置，等待安装好再将截断阀置于全关位置。慢慢地打开需要测试的阀门，确保阀腔的压力和管道的压力处于平衡的状态。接下来把测试阀门置于全关位置，做好压力表的读数工作，这时测量到的压力属于阀腔内压力。打开截断阀，等待阀腔内的压力下降10%-15%左右，关闭截断阀，再次记录压力表的读数，这时测得的压力属于阀腔检测压力。在测量的过程中，一定不要忽略记录阀腔压力恢复的时间。如果排放后阀腔的压力没有上升，我们就可以断定输油气管道阀门没有内漏，反之则阀门存在内漏。
总结
近些年来，输油气管道阀门的内漏现象频繁发生，很难从根本上解决，严重影响了整个输油气管道工作的安全生产运行。阀门在输油气管道的重要性无可替代，在实际的管道运输工作中，要尽可能地避免输油气管道阀门内漏现象的发生。通过结合阀门内漏的原因分析和判断阀门是否存在内漏的有关措施，不断加强阀门运行、养护、检修的管理工作，积极寻找管道设备维护的新技术，这样才能避免输油气管道阀门的内漏现象的发生，从而进一步提升管道阀门的管理水平。